Puros y Relojes

Buenas, hoy un Vegueros acompañado de un vintage Titan de los setenta.

 

Dejo por aquí una foto del reloj que me regaló mi novia en una ocasión especial. Era un reloj que me gustaba mucho y llevaba mucho tiempo detrás de el. Además, tiene mi nombre grabado en la parte de abajo.

Saludos cordiales.

 

Felicidades, bonito Jaguar, un buen "diver" de 200 metros, ningún problema al sumergirte.

 

Muy buenas, hoy voy a presentar un cronógrafo de aviación, el Breitling modelo Navitimer. En 1952 la Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves de Estados Unidos (Aircraft Owners and Pilots Association, AOPA) contactó con Willy Breitling, miembro de la familia Breitling, reputados fabricantes de relojes suizos desde 1884, que en aquel tiempo era el Presidente de la compañía, pidiéndole un nuevo cronógrafo para sus miembros. El relojero se decidió por desarrollar un nuevo instrumento de pulsera con el que los pilotos pudieran efectuar todos los cálculos precisos durante el vuelo, tales como la velocidad media, distancia recorrida, consumo de combustible, velocidad de ascenso y descenso y conversión de millas a kilómetros o millas náuticas. Eran cálculos que en aquella época se hacían en directo sobre el regazo del piloto o del copiloto, utilizando el útil mas avanzado del momento, la regla deslizante logarítmica. Por ello, Willy Breitling adoptó a los usos aeronáuticos la regla de cálculo logarítmica original, integrándola en un bisel rotatorio rodeado de pequeñas bolas que facilitaban su manipulación. La caja del reloj quedó diseñada en un diámetro de 41mm, tamaño exagerado para la época, lo bastante grande para que fuese fácil leer la información que proporcionaba la esfera, el reloj se complementaba con números arábigos con radio en su interior para su mayor visibilidad en vuelos nocturnos, y en cuanto al nombre nada mas acertado que Navitimer, la contracción de Navigation y Timer.
A partir de su lanzamiento fue un éxito total entre pilotos y aficionados a la aviación y a la náutica, hasta nuestros días, es un modelo que nunca ha sido discontinuado, debido a su belleza, practicidad, ahora obsoleta con los instrumentos electrónicos de que se disponen, pero que forma parte de ese acervo de la aviación y navegación clásica, un punto aparte es que este modelo representa a la casa Breitling en todo su esplendor como reloj icónico para la fábrica Breitling y para muchos de los aficionados a la horlogerie como yo.
Sin mas tengo el gusto de presentaros a un reloj que partiendo de las operaciones mas básicas como el sumar, restar, multiplicar y dividir, hasta las mas complicadas de un regla de cálculo, es lo que es en definitiva, es un com plemento precioso para la muñeca de un aficionado.
hoy va acompañado de un puro que me gusta mucho por su relación calidad/precio, un nicaragüense La Finca nº 10, solo y acompañado de un café largo al estilo americano que me va bien para hidratar.



Disculpadme si os he sido pesado, desde mi modesta posición en este estupendo foro, me he permitido acompañar al tabaco, de lo que vosotros sois eruditos, de un poco de historia y de lo que rodea a los relojes como aficionado, e intentar animar a todos los foreros que quieran participar en este hilo tan bonito y estético.
Gracias por llegar hasta aquí y saludos cordiales.

 

Buenas noches, camarada.

He probado el puro, y la verdad que por 3€ y algo está muy aceptable, digamos que es como los Alfambra.

Por otra parte, el reloj muy bonito, pero como piloto te digo que pocos cálculos puedes hacer, más allá de lo que “aporta” cualquier taquímetro de otros modelos (estimar la velocidad media) de reloj… siento romper un poco la magia del post.

Saludos!

 

Que pasada de reloj, que modelo es? la correa me gusta para mí Seagull 1963.

 

No rompes la magia del post, ni por asomo, es tu opinión y nada mas, no me afecta en absoluto porque todo lo escrito es real, verdadero, funcional y en los años cincuenta usado, hoy por hoy claramente obsoleto, pero tiene su valor histórico y de innovación que tuvo en su momento, de lo contrario hubiera sido un fracaso entre los pilotos de la época, quizás tu seas muy joven y solo sepas navegar con instrumentos electrónicos, nadie es perfecto, y quizás no hayas visto en tu vida una regla de cálculo, la hayas tenido entre las manos, y la sepas utilizar.
Con tu mágica actitud y si eres piloto comercial, es para pensárselo dos veces para volar contigo, todo sin acritud.
Saludos cordiales y que seas feliz con tu magia.

 

Muchísimas gracias por tu amable comentario, son dos aficiones que me acompañan desde hace mucho tiempo, y si el post sirve para divulgar el placer de fumar buen tabaco y mostrar como es la relojería además de simplemente saber la hora que es, mucho mejor.
Saludos y a buena hora tengas una buena fumada.

 

Me alegra mucho tu comentario compañero, aunque con un Seagull 1963 podríamos decir "camarada".
También soy un feliz poseedor de un 1963, el de tamaño original de 38mm, que se lo regalé a mi mujer, y otro en 42mm que lo uso yo, y aprovechando el capote que me has echado, un día de estos me animo y hago una pequeña reseña del reloj y su historia, con fotos y si es posible un buen puro. Lástima que no nos lleguen laboras tabaqueras chinas, sería la combinación ideal.
En cuanto a tus preguntas, el reloj es un Breitling, modelo Navitimer, modelo de referencia entre la marca, icónico en su diseño y funcionalidad, de 41mm de diámetro se adapta a la mayoría de muñecas masculinas.
La correa es de un fabricante español, localizado en Mataró (Bcn), un taller artesanal que desde 1947 cuidan con mucho mimo sus productos, se llaman Atelier Ferrer, precios muy competitivos, trabajan con los mejores cueros nacionales y también con pieles exóticas, visita su página, vale la pena, te dejo el enlace para facilitarte la información, Correas Artesanas Atelier Ferrer Channel - Correas de Reloj
La que lleva en este momento el Navitimer es una edición limitada en cuero azul, estilo Saffiano (Creación de la prestigiosa firma italiana Prada, que lo aplica a casi todos sus productos en piel, es un grabado muy peculiar de la piel), pero creo que solo hicieron esta edición para anchura de asas de 20mm, y 22mm, esta última la anchura del Navitimer.
Espero que te haya servido la información que te he dado, y ahora a disfrutar de un puro con tu 1963, saludos.